Tokyo Auto Salon 2007(一)

时间:2020-06-09 作者:

Tokyo Auto Salon 2007(一)
LS460全面升级


  

   造型极具运动风格的Lexus LS460,在日本上市后随即造成旋风,使得这款新作立刻成为改装界当红炸子鸡,身为日系指标性大厂的Blitz当然不会放过!本车的改装重点相当全面,虽然引擎只换上两组SUS Power Core Type C3滤芯,但动力输出却已达到389hp、51.7kgm的水準,比起原厂数据分别增加了4hp、0.7kgm。

   除了动力小改之外,此车最引人瞩目的外观部分,Blitz实验性地研发出一套Aero Speed空力套件,并针对LS460的气压悬吊进行改造。在利用电子控制模组有效降低车高后,该厂为其配置直径达20吋的BRW Profile 09镀铬铝圈,前后规格各为9.0J、10.0J,轮胎也一举升级成245/40/20、275/35/20尺码,让LS460更具高性能VIP风格!


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SC430 Twin Compressor
  

   由于外型抢眼,SC430在日本颇受公子哥的喜爱,为让这款车能有更亮丽的性能表现,Blitz特别展出这部引擎武装上双机械增压的SC430。从外观来看,其除了穿上Blitz推出的Aero Speed全套空力外衣,底盘部分还针对悬吊换上可降低20~25mm的短弹簧,由于这组弹簧的硬度设定为前5.4、后5.6kg/mm,不仅能适当强化操控,也不致让舒适性因而牺牲。至于胎圈方面,此车则使用20吋的BRW Profile 09搭配245/35/20、275/30/20的Dunlop LM703。

   在此最引人瞩目的还是双机械增压系统,这组由Blitz专为3UZ-FE引擎研发的Kit,可使V型两列汽缸同时获得强制进气的增压效果,改装后更让马力从原来的280hp上扬至326hp,扭力输出则从43.8kgm增大为50.3kgm!值得期待的是,这组增压套件预计在今年三月开始在日本贩售,导入国内的可能性相当高!


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Bolt-on Turbo Roadster
  

   Roadster虽是部颇具运动色彩的敞篷小跑车,但若能拥有更大动力,乐趣当然相对倍增。为此,Blitz特别研发出一套Bolt-on化的涡轮套件,本Kit是专为Roadster的2.0升LFVE引擎设计,可使动力增大为238hp、26.9kgm,但由于目前仍在测试阶段,因此并未公布正式的上市时间。

   除了动力大增外,本车也针对前后保桿、侧裙换上了Blitz製品,底盘并使用可降低20~25mm的短弹簧,铝圈採用8.0J×18的Profile 08,轮胎则搭配尺码225/35/18的Dunlop LM703。


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Bolt-on Turbo Fit
  

   同属Bolt-on设计的涡轮套件,在这次TAS中也出现在Honda深受欢迎的小车Fit上。Biltz表示,Fit所搭载的L15A型1.5升引擎,在这组Turbo Kit和附属的SUS Power Core Type LM滤芯辅助下,最大马力可达到153.7hp/5800rpm,最大扭力也有20.4kgm/4800rpm,和原厂相比足足有43.7hp、5.8kgm的涨幅,效果确实强大不容小觑!

   除了涡轮套件外,本车还改装了铝製水箱、NUR-Spec DT排气管、全套Aero Speed空力组件、Damper W's强化悬吊、18吋BRW Profile 08铝圈等。不过,其和Roadster相同,引擎部分的Turbo Kit目前仍处测试阶段,尚未在市面上贩售,但未来倒是相当值得期待!


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i高性能武装
  

   i是Mitsubishi在日本深受好评的K-Car,虽然强调是都会使用的便利与经济性,但经过Blitz操刀后性能可是一点也不能小看。儘管引擎依旧维持660c.c. Turbo设定,可是在进气部分使用SUS Power Core Type LM滤芯和供油藉助R-FIT电脑的调校下,除了马力输出从原本的64hp进步到72hp,最大扭力亦自9.6kgm攀升至11.3kgm,让这部外型娇小的Turbo K更具战斗力!


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